Maxi-Cosi Tobi 汽車安全座椅採購心得

前一陣子密集的在幫女兒物色她的寶座，為的是希望她在車上能夠安安全全的受到保護，也順便把她綁住，不然每次在往返淡水或是出遊
時，總是坐不住，現在買了 這款安全座椅：Maxi-Cosi Tobi，剛好可以將她牢牢綁住，呵。



Maxi-Cosi 算是歐洲蠻大的廠牌，其產品也都是有口碑的，原先也有考慮日系的，像是 Aprica、Combi ，但一看安全規範，才知道原來跟歐系的比起來，還是有些差別的，像是 Aprica、Combi  頂級款可以讓安全座椅轉成橫向的，這在歐規直接是出局的，因為完全不合乎歐規的安全規範，歐美系還是認為後向安裝才是最安全的。

其實早在豬小寶出生時，我就覺得應該來買安全座椅了，一來是安全座椅的確有其必要，無論是路途長短，二來也可滿足我擁有 Aprica 汽座的虛榮心（哈～當時的我是想買 Aprica 的），但是老婆覺得沒有必要花這個錢，小孩還小，用手抱就好，幹嗎花這個錢，而我也懶得浪費口水跟老婆解釋，所以就這樣的過了一年多，小孩現在都一歲十個月了呢（真是光陰似箭啊！）

那現在怎麼又決定要買安全座椅了呢？呵～因為老婆受不了豬小寶好動的個性，每次出遊總是在後座動來動去，或是很想往駕駛座這邊爬，不然就是試著開開窗戶、拉拉門把等等的，搞得坐在後座的人仰馬翻，再加上陳牛牛也快出生了，老婆頂著一個大肚子的，實在是很累，所以她就開口要我趕緊去研究安全座椅囉。

說實在的，沒作功課真的是不知道該買哪一個牌子的、或是該買哪種規格的好，如果只憑門市人員解說，往往只能落入他們的重點商品的推銷陷阱中，而消費者得到的可能是不合需求的東西。

我就來說說這次做功課的心得吧。

使用汽座的時間分為幾種階段，視寶寶的體重（年齡、身高也有一點點影響）來定，分為四種：

• Group 0
• Group 1
• Group 2
• Group 3

但我想應該是為了增加產品附加價值，所以大部分的廠牌都以此四種 Group 延伸出幾種組合：

• Group 0
  體重：剛出生～10公斤
  年齡：剛出生～6個月
  
• Group 0+
  體重：剛出生～13公斤
  年齡：剛出生～12、15個月
  
• Group 1
  體重：9公斤～18公斤
  年齡：9個月～4歲
  
• Group 0+ & 1
  體重：剛出生～18公斤
  年齡：剛出生～4歲
  
• Group 2-3
  體重：15公斤～36公斤
  年齡：4歲～12歲
  
• Group 1-2-3
  體重：9公斤～36公斤
  年齡：9個月～12歲
  

當然，可以用的越久的產品，其設計都是以組合的方式來達到長期使用的目的，像是 Group 1-2-3 的，小孩還在 Group 1 的時候，就在背部、屁股下塞個靠墊，然後用汽座上的三、五點式安全帶來固定，等到小孩到了 Group 2、3的時候，就視其發育狀況拿掉靠墊，然後汽座上的安全帶也拆掉，改用汽車上的三點式安全帶，這樣的產品就我看來，我是比較擔心小孩還小的時候，因為墊了那些東西，是否會造成小孩不舒服、不透氣以及較不安全，所以我個人是比較偏好單純規格的（至少在小孩還小的時候）。

而在固定汽座的時候，又有幾種規格：

• 三點式安全帶
  也就是以原本汽車後座上的三點式安全帶（切記！不可以用中間座位的安全帶來固定汽座喔，因為就台灣目前國產汽車的設計，中間座位大多都是兩點式安全帶，這樣會造成汽座不穩故的狀況）來固定住汽座。
  
  
• ISOFIX
  這是歐規一種汽座固定方式，透過設計在汽車後座的兩個固定座，與支援ISOFIX的汽車安全座椅底下的兩根固定插梢相連接，來達到簡易安裝的目的。
  
  有些ISOFIX的汽座還會多出第三隻腳，是要抵住下方的，這樣可以增加汽車在緊急煞車或是受到狀即時的穩定度。
  
  
• LATCH
  這是美規的設計，一樣是在汽車後座設計三個固定點，讓支援LATCH的汽車安全座椅以安全帶分別勾住這三個固定點，分別是座椅底部兩側以及上方，這樣可以在緊急煞車或是受到撞擊時，不至於讓安全座椅往前移動，與 ISOFIX 那第三隻腳有異曲同工之妙。
  
  

所以各位在選擇汽車安全座椅的時候，得先看看自己的車子有無支援 ISOFIX 或是 LATCH 規格喔，以免買到這種規格卻因為汽車後座沒有相對應的固定點而無法安裝。

我所購買的 Tobi，不是 ISOFIX 也不是 LATCH 規格，因為我那台老車天王星是不可能支援這種規格的，Tobi 是用安全帶固定安全座椅的，但卻又不似三點式安全帶的一般裝法，Tobi 的設計是以三點式安全帶來繞住 Tobi 本體的上下左右四個點，以增強固定的穩定度，我覺得這樣應該比較穩固，這也是我選擇 Tobi 的原因，不過也因為這個特殊的設計，要安裝 Tobi 需要長度有 210 公分（雖然台灣代理商說要 220 公分，而我的車子在我量過安全帶大概才 205 ~ 210 公分左右，但還是可以安裝）的安全帶才可以安裝。


其實，一般來說，以三點式安全帶固定應該就足夠了，因為現在的安全帶大多都已經是ELR（緊急鎖定收縮器）的型式，在遇到緊急拉扯安全帶的狀況下，安全帶是不會動的，所以用三點式安全帶來固定汽車安全座椅照理說也是相對安全的。

Maxi-Cosi 的產品在台灣除了可以在網拍買到之外，也可以考慮台灣的代理商：翔盛國際貿易股份有限公司，各地都有其經銷商與門市，如果想看看實品或是有試裝的需求，也可就近詢問是否有提供，以免買到不合規格的汽座。

不過翔盛引進的 Maxi-Cosi Tobi 可能都是 2008 年的，花色跟歐洲官方網站上看得都不一樣，不過還好 2008 年款式還有我喜歡的花色，結構上看起來似乎是沒有什麼改變，所以我就直接在台灣買了，若是有其他廠牌的購買需求，可以到德國一家線上購物網站 http://www.autoteile-shop.de/，這家也是眾多網友推薦的，外國人除了可以退 19% 的稅，還可以直接運送到台灣，運費視物品重量，10公斤大概是 67 歐元，送到台灣後，中華郵政會轉送給你，再跟你多收個貨物稅，好像是五百多塊吧，據買過的網友說，速度還蠻快地，下定後10天就送到了。

原本在我的考慮名單中，主要喜歡的是 Britax-Romer 的 KingPlus，但是看看從國外購買加上運費，就已經比在台灣買 Tobi 還貴了，所以就此打住；另外還看上 Recaro Young Sport，光是看到 Recaro 就夠熱血了，而且又是 Group 1-2-3，但考慮到椅背無法調整，怕到時候女兒坐的不舒服，於是也作罷！（後來發覺我的顧慮是多餘的，因為豬小寶坐在 Tobi 上，窗外風景看得很快樂，根本一點就不想要我把椅背打斜）

Britax-Romer King plus & Recaro Young Sport
 


呼～說了這麼多，希望豬小寶能乖乖坐在安全座椅上，這樣才不枉我們花費那麼多錢啊～另外，坐在後座照顧小孩的大人們，也要乖乖繫上安全帶喔，不然可是沒有道理說服小孩乖乖坐上安全座椅綁上五點式安全帶的呀！